钢筋混凝土道口板厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

II型铁路弹条：除了重新设计铁路弹条采用新材料之外，其他部分与I型铁路弹条扣件通用，后者仍与肩螺栓固定器一起使用。使用弹性钢作为II型铁路弹条的材料，其屈服强度和抗拉强度比I型铁路弹条分别高42％和36％，并且弹性条的直径不变。II型紧固件的优点是扣压大，强度安全储备大，残余变形小。它适用于60kg/m的铁路和II型或III型混凝土轨枕。弹性条是60kg/m钢轨II型紧固件的重要组成部分。它主要用于在标准轨距铁路的半径R≥300m的直线和曲线上铺设60kg/m的铁路。其运行条件为：年通过总重60Mt.机车轴重不大于250kN；货车速度不超过120km/h，客车速度不超过km/h；单个铁路弹条的初始屈曲压力不大于10.0kn；弹性范围是10毫米。
铁路与道路的平面交叉分类：
1、道口。是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米以上，直接与道路贯通的平面交叉。
2、人行过道。是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米，与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为0.75 米～1.5米，乡村人行过道的宽度一般为0.4米～1.2米。人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。
3、平过道。是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
铁路道口按看守形式分为有人看守道口和无人看守道口。符合下列条件之一的道口，应由经过培训合格的职工持证看守：
1、线路允许速度120公里/小时以上区段的道口；
2、线路允许速度100公里/小时以上区段，道口折算交通量大于1万辆次；其他道口折算交通量大于2万辆次；
3、车站内的道口；
4、直接通向飞机场或易燃易爆仓库道路上的道口；
5、在距樶外侧钢轨5米处停车，机动车驾驶员侧向瞭望视距：线路允许速度100公里/小时≤V max＜120公里/小时视距小于400米，线路允许速度80公里/小时≤V max＜100公里/小时视距小于340米，线路允许速度80公里/小时以下视距小于270米；